잡스의 카라이프

증기기관의 역사, 대기압으로 움직이는 엔진이 있다? HISTORIC-ATMOSPHERIC ENGINES Most of the very earliest internal combustion engines of the 17th and 18th centuries can be classified as atmospheric engines. These were large engines with a single piston and cylinder, the cylinder being open on the end. Combustion was initiated in the open cylinder using any of the various fuels that were available. Gunpowder was often..

자동차 토크 컨버터, 클러치 포인트를 넘으면 효율이 저하된다 자동차의 자동변속기에 있어 토크 컨버터는 아주 중요한 장치이죠. 어쩌면 앞으로 수동변속기 자동차가 없어지고 미래형 자동차로 진보할 수록 더욱더 중요한 장치가 될 가능성도 있습니다. 그래서 오늘은 토크 컨버터의 작동원리를 터빈의 속도에 따른 오일의 흐름을 통해 알아보도록 하겠습니다. - 토크 컨버터의 작동원리 1. 터빈이 정지하고 있을 때 펌프의 회전에 의해 오일은 펌프에서 터빈으로 분출되어 터빈에 회전력을 주면서 터빈내부로 들어가 스테이터로 유출된다. 스테이터에서 오일은 유동방향이 바뀌어 다시 펌프를 위에서 밀어주며 펌프의 회전을 돕는 결과가 되어 그만큼 터빈의 회전력은 증대된다. 2. 터빈이 중속으로 회전할 때 터빈이 회전하고 있기 때문에 터..

"자동차 진동문제, 주행 중 소음과 진동은 어떻게 봐야 하나..." 자동차 운전을 하면서 운전자가 가장 많이 느끼는 것은 무엇이 있을까요? 저는 최근 도로의 상태 즉, 노면의 상태에 따라 운전석에 전해지는 진동에 대해 특히 민감했었는데요. 약간 거슬리기도 했지만 왠지 자동차를 타고 있다는... 살아있는 느낌을 전달받을 수 있어서 상당히 묘한 기분이 들었습니다. 자동차의 안전상태와 교통사고 등 중요한 부분이 아닐지는 모르지만 이러한 자동차 진동은 운전자 뿐만 아니라 동승한 사람들에게도 조금 익숙한 느낌이 아닐까 생각되네요. 자동차 마니아들은 여러 튜닝방법을 통해 승차감의 변화를 주기도 합니다. 특히 자동차의 현가장치와 타이어 등을 다변화하여 그 느낌을 분석하고, 주행 중 진동을 즐기기도 하죠. 만약 진동을..

"한국자동차 부품전시회, 자동차 산업의 미래를 보여주다" 산업자원부와 경기도가 공동 주최한 한국자동차 부품전시회(KOAA쇼 2005)가 경기도 고양시 한국 국제전시장(KINTEX)에서 22일 개막했었는데요. 저는 이 전시회에 참석하지는 못했지만 친구들과의 대화와 여러 정보들을 수집해서 이 전시회의 목적과 효과에 대해 알 수 있었습니다. 이번 전시회 참가업체는 모두 294개의 회사로 국내 164개의 회사와 해외 56개의 회사입니다. 중국에서 가장 많은 40여개 업체가 부스를 마련해 눈길을 끌었고 대만, 인도, 스페인, 미국, 캐나다, 독일 등지에서도 제품을 출품했다고 하죠. 그러나 제가 잘 알고 있는 국내회사인 현대모비스, 만도, 한라공조 등 국내 대형 부품 사들은 나오지 않았습니다. 특히 이번 자동차 부..

자동차 모터쇼, 미래 스마트카 컨셉을 얼마나 보여줄 수 있을까 매년 자동차행사로 크게 주목할 수 있는 것이 바로 모터쇼인데요. 어쩌면 현재 자동차산업의 위치와 미래의 방향을 예측할 수 있는 기회의 장이 될 수도 있겠네요. 따라서 모터쇼를 성공적으로 이끄는 것은 자동차산업의 의존도가 높은 이 한반도에서 매우 중요한 일이라고 볼 수 있습니다. 2013 서울모터쇼, 관람객 105만 명 다녀가 [출 처 : 서울모터쇼조직위원회] - 역대 최대 관람 기록 경신 - 자동차 문화의 새로운 지평 열었다 지난 3월 29일부터 4월 7일까지 일산 킨텍스에서 “자연을 품다, 인간을 담다”(With nature, for the people)라는 주제로 2013서울모터쇼가 개최되었습니다. 2013서울모터쇼의 총 관람객은 약 10..

생체모방공학과 "탁월한 설계" 미국 항공 우주국에서는 전갈처럼 여러 개의 다리로 걸어 다니는 로봇을 개발하고 있으며 핀란드의 기술자들은 거대한 곤충처럼 여섯 개의 다리로 이동하면서 장애물을 넘어갈 수 있는 트랙터를 이미 개발했습니다. 그런가 하면, 어떤 연구원들은 솔방울이 벌어졌다 오므라들었다 하는 방식을 본떠서 통기성이 자동으로 조절되는 직물을 개발했습니다. 한 자동차 회사에서는 놀라울 정도로 저항을 적게 받는 거북복의 구조를 본뜬 자동차를 개발하고 있습니다. 그리고 어떤 연구원들은 무게는 더 가벼우면서도 강도는 더 높은 방탄복을 만들기 위해 전복 껍질의 충격 흡수 특성을 연구하고 있습니다. 자연에서 영감을 얻은 좋은 아이디어가 워낙 많다 보니, 연구가들은 생물들이 가지고 있는 수많은 시스템을 이미 목..

"힘이 2% 부족할 때", 자동차 유체클러치 살짝 엿보기 유체 클러치는 2개의 날개바퀴를 약간의 틈새를 두고 서로 마주하게 해서 케이스 내에 넣고 속에 오일을 약 80% 채운 장치입니다. 크랭크 축의 플라이휠에 직결된 펌프가 회전하면 베인 사이의 유체는 원심력에 의하여 펌프의 안쪽에서 바깥쪽으로 밀려나고 터빈으로 들어갈 때는 바깥쪽에서 안쪽으로 흐르게 되죠. 이와 같이 엔진의 회전력은 펌프에 의해 오일의 운동에너지로 바뀌고 이 에너지는 다시 터빈의 회전력으로 바뀌어 변속기에 동력을 전달하게 되는 것입니다. 그러면 유체클러치의 작동을 살펴볼까요? 처음 터빈이 정지해 있을때 오일을 펌프와 터빈 사이를 계속 순환하면서 터빈의 날개에 계속해서 회전력을 가해 마침내 터빈을 회전시킵니다. 즉 유체커플링이 발생하는 ..

가변밸브타이밍 시스템 알아보기 가변 밸브 타이밍 시스템 (Variable Valve Timing system) 캠축의 중심각을 가변하는 시스템으로 밸브를 여는 각도와 밸브 리프트량은 변하지 않고 밸브 개폐시기만 변화시키는 장치로 크랭크축과 캠축의 위상을 어긋나게 하는 비교적 간단한 구조로 되어 있다. 그러므로 장착이 쉽고 신뢰성이 높다. 가변 밸브 타이밍 리프트 시스템 (Variable Valve Timing Lift system) 작동각, 리프트, 중심각의 모든 것을 가변하는 시스템으로, 밸브 타이밍과 밸브리프트량 양쪽이 변화하는 시스템이다. 저회전 영역에서는 밸브 개도를 좁게, 밸브리프트량을 낮게 하고, 고회전 영역에서는 밸브를 여는 각도를 넓혀 밸브리프트량을 높게 하는 것으로 Cam profile을..

'바늘가는데 실이 없다?', 자동변속기는 이제 필수다 자동 변속기는 클러치와 변속기의 조작을 자동적으로 해주는 장치로써 토크 컨버터 또는 유체 클러치와 유성 기어장치로 구성되어 있습니다. 오늘날과 같은 자동변속기의 형식은 1939년 GM의 기술진에 의해 고안되어 하이드로매틱이라는 상품명으로 주문 제작되면서 사용되기 시작했죠. 가장 일반적인 형식으로는 유체의 성질을 이용해 회전속도와 회전력을 변환, 전달시키는 유압토크 컨버터와 유압에 의해 자동적으로 조작되는 2~4단 기계식 변속기를 조합한 것입니다. 그러나 초기의 자동차변속기는 고가인데다 출력손실이 크고 가속력, 연비소모율에서도 기계식보다 현저히 비효율적이었죠. 그러나, 최근에 사용되는 자동변속기는 변속단수도 늘어났고 오버드라이브가 장착되어 정속주행시 토..

오늘의 주제 :: 흡기밸브 개폐시기와 엔진 성능, 연비, 배기가스 배기가스와의 상관관계 흡기 밸브 개폐시기와 엔진 성능과의 관계 일반적으로 엔진성능의 향상은 가능한 많은 공기를 연소실로 흡입하는데 달려 있고, 그 중 흡기밸브의 개폐시기는 흡입효율과 밀접한 관계를 갖고 있죠. 따라서 최적의 흡입효율을 갖기 위한 다양한 노력을 기울이게 됩니다. 그러면 흡입밸브의 닫힘 시기와 엔진 성능과는 어떤 관련이 있을까요?피스톤이 하사점을 지나 상승을 시작하여도 흡입공기는 관성이 있어 계속 밀려 들어 오게 됩니다. 피스톤이 상승하면서 점점 밀어 내는 힘이 증가하므로 두 힘이 상쇄되는 순간 흡입밸브를 닫는 것이 가장 이상적이라고 할 수 있죠. 고회전일수록 흡입공기의 관성은 크므로 흡입밸브를 늦게 닫는 것이 유리합니다. 반..