잡스의 카라이프

"힘이 2% 부족할 때", 자동차 유체클러치 살짝 엿보기 유체 클러치는 2개의 날개바퀴를 약간의 틈새를 두고 서로 마주하게 해서 케이스 내에 넣고 속에 오일을 약 80% 채운 장치입니다. 크랭크 축의 플라이휠에 직결된 펌프가 회전하면 베인 사이의 유체는 원심력에 의하여 펌프의 안쪽에서 바깥쪽으로 밀려나고 터빈으로 들어갈 때는 바깥쪽에서 안쪽으로 흐르게 되죠. 이와 같이 엔진의 회전력은 펌프에 의해 오일의 운동에너지로 바뀌고 이 에너지는 다시 터빈의 회전력으로 바뀌어 변속기에 동력을 전달하게 되는 것입니다. 그러면 유체클러치의 작동을 살펴볼까요? 처음 터빈이 정지해 있을때 오일을 펌프와 터빈 사이를 계속 순환하면서 터빈의 날개에 계속해서 회전력을 가해 마침내 터빈을 회전시킵니다. 즉 유체커플링이 발생하는 ..