잡스의 카라이프

Title :: 자동차 제동장치 그리고 디스크 브레이크에 대하여 자동차 제동장치에서 디스크 브레이크 시스템은 캘리퍼, 디스크와 패드로 크게 구성된다고 볼 수 있다. 앞선 포스팅에서 살펴 본 드럼 브레이크와 비교해서 그 구성품들이 적기 때문에 무게가 가볍고 고장 개소가 적을 수 있어서 여러 장점들이 있다. 특히 브레이크 작동으로 인한 열이 자동차 바퀴에 크게 영향을 줄 수 있는데 디스크가 대기에 직접 노출되어 있어 방열성이 좋고 제동 응답이 빠른 장점이 있다. 그래서 승용차의 전륜에 많이 사용되었었고 최근에는 4 디스크 브레이크 즉 모든 바퀴에 디스크 브레이크가 장착되는 경우가 많다. 디스크에 대해 살펴보면...디스크는 로터라고도 불리며 휠 허브에 고정되어 휠과 함께 회전하고 캘리퍼가 달려 있다. 디스크는..

Title :: 자동차 유압식 제동장치 마스터 실린더에 대하여 By Alvimann on morguefile 보통 승용 자동차의 경우 유압식 브레이크가 사용되고 있다. 이러한 유압식 브레이크는 힘의 전달 원리에 따라 운전자 발의 힘이 적더라도 효과적인 제동을 위해 사용된다. 특히 유압식 제동장치의 마스터 실린더는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꿔주는 즉 변환시켜주는 장치로서 자동차 제동장치의 중추적인 역할을 수행한다. 이러한 유압식 제동장치의 마스터 실린더는 그 종류가 싱글 피스톤 실린더 방식과 듀얼 피스톤 실린더 방식으로 나뉠 수 있다. 현재 안전상의 이유로 듀얼 피스톤 실린더 방식의 마스터 실린더가 사용되는데 보통 탠덤 마스터 실린더라고도 불린다. 이 마스터 실린더는 브레이크액 저장기가 있고, 이 ..