잡스의 카라이프

자동차의 배터리는 어떤 구조로 되어 있을까요? 일반적으로 자동차용 배터리는 2V 짜리 극판군이 6개가 직열로 조합되어 있는 형태인데요. 따라서 총 전압은 12V가 되는 것이죠. 완전히 충전된 극판군(CELL)의 개로 전압(OPEN CIRCUIT VOLTAGE)은 전해액 비중이 1.280일때 약 2.1V가 되며, 용량의 크기에는 무관합니다. 그러나 방전 중의 전압차는 방전 직전의 충전상태, 방전 전류의 크기 전해액 비중 및 온도에 따라 약간의 차이가 존재하죠. 그리고 저온에서는 극판 및 격리판 내부에 전해액 확산 속도가 느리기 때문에 내부 전압이 증가하여 전압이 낮아집니다. 따라서 정상적인 조건에 상온 25도씨 이상이 될 경우 배터리의 기본전압은 12-12.6V 사이가 되어야 정상이라고 볼 수 있습니다. ..

Title :: 자동차 타이어 구조와 각 부분에 대한 명칭 그리고 타이어가 어떻게 분류될 수 있는지 알아보자. 우선 자동차 타이어는 비드부, 사이드 월, 트레드, 코드부로 구성된다. 각 부분은 타이어의 분류에 따라 약간씩 차이가 생기는데 그에 따라 타이어의 성능 그리고 안정성, 승차감 등이 결정될 수 있다. [출처 : 한국타이어] 자동차 타이어의 비드부 구조는? 일단 타이어 비드부는 림과 접촉을 유지하며 타이어를 휠에 고정시키는 부분이다. 이 부분이 늘어나면 타이어의 공기가 새어나가기 때문에 강한 강성을 유지해야 한다. 또한 타이어의 회전력이 타이어를 휠로부터 이탈시키려 하기 때문에 타이어와 휠의 접촉부에는 강한 인장강도를 갖는 강선(High Tensile Steel Wire)이 원주방향으로 들어 있어서..